↗Somfy Glydea ULTRA 60 WT — moteur filaire, 1003160
Motorisation filaire de rideaux intérieurs, jusqu’à 60 kg selon la configuration du rail.
Conditions professionnelles après connexion
Disponibilité: À confirmer
Références de la catégorie
40 références dans l’univers automatisation des accès.
40 référencesCOMPRENDRE · COMPARER · PRÉPARER
Un accès résidentiel, une copropriété et un parking n’imposent pas le même rythme. Avant de sélectionner un moteur ou une télécommande, décrivez la fermeture existante, son mouvement, les usagers et les périodes de pointe. Cette catégorie concerne l’automatisation physique des accès, distincte du pilotage domotique du bâtiment.
Aller aux référencesPréparation de sélection, pas validation de sécurité. La mécanique, les protections, le raccordement et les essais exigent une évaluation compétente sur site. Un moteur ou un kit ne prouve pas la sécurité de l’installation complète.
Un battant pivote ; un coulissant se déplace latéralement. Le mécanisme et les dégagements diffèrent. Relevez les dimensions, la masse documentée, les fixations et l’état mécanique ; faites examiner la fermeture avant de demander sa motorisation.
Identifiez l’armoire ou la carte de commande, les récepteurs et les interfaces éventuelles avec interphone ou contrôle d’accès. Demandez quelles commandes sont acceptées et quel retour est disponible : demande d’ouverture et position constatée restent deux informations différentes.
La protection dépend de l’ensemble : géométrie, zones de coincement, capteurs, commande et comportement en mouvement. Une cellule seule n’établit pas une protection complète. Demandez à l’installateur l’analyse et les essais correspondant à votre accès.
Précisez les utilisateurs, la gestion des télécommandes, les consignes en cas de panne et le responsable du suivi. Demandez les instructions du modèle installé et un compte rendu de réception ; n’improvisez pas une procédure de déverrouillage à partir d’un autre moteur.
Sur petit écran, faites défiler le tableau pour comparer les trois colonnes.
| Accès | Relevés à joindre | Question à résoudre |
|---|---|---|
| Portail battant | Vantaux, piliers, charnières, espace de rotation | Quelle géométrie de fixation et quelle exposition au vent ? |
| Portail coulissant | Course, refoulement, guidage, état du rail | Le parcours et ses abords ont-ils été examinés ? |
| Porte de garage | Type de porte, hauteur, plafond, état mécanique | Quel entraînement est documenté pour cette porte ? |
| Barrière de parking | Passage utile, lisse, trafic, circulation piétonne | Quels pics de passages et quelle séparation des usages ? |
Joignez un plan du passage et des vues de chaque côté. Distinguez mesures connues et estimations, signalez pente, obstacles et proximité de la voie publique. Ne fournissez pas de codes d’accès ni d’informations de télécommande sensibles.
Indiquez les passages sur une journée et à l’heure la plus chargée, les utilisateurs habituels et visiteurs, ainsi que les contraintes climatiques. Faites confirmer le cycle de service du modèle au lieu de choisir seulement sur le poids maximal annoncé.
Listez motorisation, commandes, accessoires documentés et travaux restant à évaluer. Faites nommer les responsables de la mécanique, de l’électricité, de la sécurité et de la réception. Le prix d’un moteur ne couvre pas implicitement ces prestations.
La référence HSE ci-dessous apporte des principes de sécurité des machines au Royaume-Uni ; ce n’est pas un avis sur les obligations marocaines ni une attestation de conformité. Les exigences applicables au site doivent être précisées par les intervenants compétents. Aucun essai dangereux ni contournement de protection n’est proposé ici.
Les équipements regroupés au catalogue ne sont pas tous des composants d’un même automatisme. Vérifiez chaque référence, génération, tension et interface. Une télécommande ressemblante ou une fréquence commune ne constitue pas une preuve de compatibilité avec le récepteur existant.
Commencez par son examen mécanique et les relevés du site. Joignez les défauts connus et les références des équipements conservés. La possibilité de motoriser ou de remplacer un moteur doit être confirmée après cette évaluation, pas déduite d’une photographie.
Décrivez l’action attendue et les droits de l’utilisateur : appel, autorisation, demande d’ouverture et retour de position éventuel. Faites vérifier l’interface exacte. L’interphone ne remplace ni l’analyse de sécurité de la fermeture ni les protections de l’automatisme.
Principes de lecture, pas validation d’un kit : citer un fabricant ne signifie ni partenariat commercial ni compatibilité de tous les produits. Liens externes, sans copie des documents.
Affinez par marque ou famille et comparez jusqu’à quatre références. Les données absentes restent à confirmer.
↗Motorisation filaire de rideaux intérieurs, jusqu’à 60 kg selon la configuration du rail.
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↗Illustration de gamme
Récepteur externe pour commande radio d’un automatisme compatible.
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↗Opérateur central pour rideaux et grilles métalliques à ressorts de compensation, 230 V et IP44.
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↗Illustration de gamme
Entraînement à sélectionner avec l’axe et les caractéristiques de la fermeture.
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↗Pièces mécaniques à rapprocher de la version exacte d’un automatisme.
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↗Illustration de gamme
Transmission du mouvement à un rideau dans un rail compatible.
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↗Illustration de gamme
Entraînement de porte à définir avec la géométrie des vantaux et les sécurités.
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↗Illustration de gamme
Entraînement de porte à définir avec la géométrie des vantaux et les sécurités.
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↗Commande radio à associer à un récepteur et à un codage compatibles.
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↗Illustration de gamme
Entraînement de remplacement à rapprocher du mécanisme et de la commande.
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↗Illustration de gamme
Guidage du déplacement d’un vantail avec un montage adapté.
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↗Illustration de gamme
Pièce de liaison ou de finition à rapprocher du vitrage et du système.
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↗Illustration de gamme
Motoréducteur électromécanique irréversible identifié au stock comme VULCAN 230 V.
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↗Illustration de gamme
Ensemble de commande d’automatisme associé à CITY1-EVO dans le stock.
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↗Motorisation à dimensionner avec les vantaux, les pivots et l’usage.
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↗Centrale de commande 230 V pour un ou deux moteurs de portail battant, réglable par trimmers et DIP-switches.
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↗Commande radio à associer à un récepteur et à un codage compatibles.
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↗Illustration de gamme
Motorisation à dimensionner avec les vantaux, les pivots et l’usage.
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↗Motorisation électromécanique pour portail battant.
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↗Motorisation à dimensionner avec les vantaux, les pivots et l’usage.
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↗Illustration de gamme
Commande radio à associer à un récepteur et à un codage compatibles.
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↗Illustration de gamme
Gestion d’un passage de véhicules avec lisse et sécurité adaptées.
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↗Illustration de gamme
Entraînement à sélectionner avec l’axe et les caractéristiques de la fermeture.
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↗Illustration de gamme
Transmission mécanique à associer au pignon et au support compatibles.
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